Verkeersveiligheid is voor sommige bedrijven een onderdeel van het beleid, maar veel organisaties geven nog steeds de voorkeur aan maatregelen op vrijwillige basis. Bijvoorbeeld vanwege privacyzorgen, maar ook uit de angst om betuttelend over te komen. Maar dat is uiteraard niet hoe we dit toch wel significatie veiligheidsprobleem het beste kunnen aanpakken. Om écht impact te maken, moeten we uiteindelijk toch een stap verder gaan dan vrijwilligheid.

Een logische eerste stap in het proces

We spraken hierover met Daan Bieleveld, sustainable solutions consultant, en hij kwam met een interessante stelling: óf je formuleert beleid over waarom je iets zou moeten doen, óf je formuleert beleid over waarom je iets niet zou moeten doen. Als je zorgvuldig kijkt naar dit probleem, kun je alleen concluderen dat je actie moet ondernemen. In deze casus is het namelijk: veel ellende door schade of zelfs het verlies van mensenlevens, tegenover de angst voor betutteling en privacyzorgen. Als je het zo stelt, is de keuze natuurlijk snel gemaakt.

Een fundamentele gedragscode

Wanneer je degene bent die alle middelen verstrekt die smartphonegebruik tijdens het rijden mogelijk in de hand werken, zou het niet bedienen van de telefoon tijdens het rijden eigenlijk een soort onderdeel van de gebruiksvoorwaarden moeten zijn. Je geeft immers een auto, je geeft een telefoon, en je verwacht dat je mensen bereikbaar zijn én op weg zijn. Die auto wordt deel van de werkplek. Het is in wezen een soort kantoorruimte. Je schept daarmee dus eigenlijk een verwachting die indruist tegen de verkeersveiligheid. En ja, we kunnen allemaal naïef denken dat het vanzelfsprekend is om de telefoon te bedienen tijdens het rijden, maar iedereen weet hoe het er werkelijk aan toe gaat. Een gedragsregel verbinden aan het telefoongebruik onder werktijd, in de auto van de baas en met de telefoon van de baas, is dus eigenlijk essentieel om het verwachtingspatroon te matchen met verkeersveiligheid.

Een extra stok achter de deur

Smartphonegebruik tijdens het rijden is ontegenzeggelijk een gigantisch probleem, waar we maar slecht grip op lijken te krijgen. Maar er beleid omheen maken is blijkbaar ook lastig, anders was dat al lang de norm. Je kunt je beroepen op de wet en zeggen dat er al beleid is, maar maak je het een integraal, onbetwistbaar onderdeel van het bedrijfsbeleid, dan is dat een extra stok achter de deur, waardoor de mensen die het aangaat hopelijk nét dat extra beetje besef krijgen dat het ontzettend gevaarlijk is wat ze doen.

Techniek als fundamentele oplossing

Wanneer je als werkgever de veiligheid van je medewerkers belangrijker vindt dan de kans dat ze vinden dat je ze betuttelt, dan help je ze een handje door ze de beschikking te geven over onze oplossing SafeDriveFocus. Daarmee is het simpelweg niet langer mogelijk om je smartphone te bedienen terwijl de auto rijdt, maar wél wanneer de auto stilstaat. Dan ben je in één keer een probleem armer en een heleboel afgewende ellende door letsel en schade rijker.

Meer weten over SafeDriveFocus, onze oplossing voor het terugdringen van smartphonegebruik in het verkeer? We horen graag van je!